于都縣江地工程項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司道路工程平面交叉S219省道K437+121m至K437+595m段涉路工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告
評(píng)價(jià)報(bào)告名稱 | 于都縣江地工程項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司道路工程平面交叉S219省道K437+121m至K437+595m段涉路工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 | |||
項(xiàng)目簡(jiǎn)介 | 為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、振興贛南等原中央蘇區(qū),建設(shè) G319瑞金至興國(guó)(于都段)改線工程,該工程建設(shè)地點(diǎn)位于于都縣與瑞金市交界處的里布村,樁號(hào)K843+342.019(對(duì)應(yīng)于瑞金段設(shè)計(jì)終點(diǎn)K843+300),由東往西經(jīng)過銀坑鎮(zhèn)、寬田鄉(xiāng)、車溪鄉(xiāng)、嶺背鎮(zhèn),終點(diǎn)位于于都縣與興國(guó)縣交界處的獻(xiàn)忠水庫(kù)附近,樁號(hào)K877+223.415,本項(xiàng)目全長(zhǎng)33.881KM。沿線共設(shè)有橋梁16座、立交橋2座及2座線外橋。 該工程(K872+477.6m)與S219(K437+121m至K437+595m段)十字交叉,交叉口位于嶺背鎮(zhèn)洪水坑村附近,交叉角度75°,轉(zhuǎn)彎設(shè)計(jì)速度30km/h。平交口采用實(shí)體島加標(biāo)志標(biāo)線、布設(shè)加減速車道(主線、支線加減速車道寬3.5m;主線、支線漸變段分別為50m、100m;主線、支線加速車道分別為80m、10m;主線、支線減速車道分別為50m、30m)進(jìn)行渠化設(shè)計(jì)的方案,并設(shè)紅綠燈進(jìn)行控制。 該工程于2021年取得江西省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)(贛發(fā)改交通 [2021] 305號(hào)),建設(shè)單位為于都縣江地工程項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司,實(shí)施機(jī)構(gòu)為于都縣交通運(yùn)輸局,施工單位為江西省地質(zhì)工程集團(tuán)有限公司(公路工程施工總承包壹級(jí)、市政公用工程施工總承包壹級(jí));設(shè)計(jì)單位為中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司(工程設(shè)計(jì)綜合資質(zhì)甲級(jí));監(jiān)理單位為江蘇華寧工程咨詢有限公司(公路工程甲級(jí))。 | |||
評(píng)價(jià)人員 | 職責(zé) | 姓名 | 職業(yè)資格證書編號(hào) | 從業(yè)登記 編號(hào) |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 李永輝 | 1700000000100155 | 012986 | |
項(xiàng)目組成員 | 李永輝 | 1700000000100155 | 012986 | |
魏本棟 | 1200000000200229 | 032629 | ||
汪 洋 | 1200000000200236 | 025220 | ||
報(bào)告編制人 | 李永輝 | 1700000000100155 | 012986 | |
報(bào)告審核人 | 劉求學(xué) | S011044000110192002758 | 036807 | |
過程控制人 | 李云松 | 0800000000204031 | 007035 | |
技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 邱國(guó)強(qiáng) | S011035000110201000597 | 022186 | |
評(píng)價(jià)結(jié)論 | 1.該項(xiàng)目施工單位為江西省地質(zhì)工程集團(tuán)有限公司(公路工程施工總承包壹級(jí)、市政公用工程施工總承包壹級(jí));設(shè)計(jì)單位為中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司(工程設(shè)計(jì)綜合資質(zhì)甲級(jí));監(jiān)理單位為江蘇華寧工程咨詢有限公司(公路工程甲級(jí)),符合項(xiàng)目要求。 2.該項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位編寫的設(shè)計(jì)方案及施工單位編寫的施工方案、事故應(yīng)急方案符合相關(guān)要求。按照涉路施工設(shè)計(jì)方案、施工方案、事故應(yīng)急方案,能保證公路基礎(chǔ)設(shè)施安全以及公路運(yùn)營(yíng)安全。 施工作業(yè)在保障施工人員、設(shè)備和車輛運(yùn)行安全的前提下,充分考慮了施工作業(yè)對(duì)公路保通保暢的影響。 安全措施及應(yīng)急方案合理可行,具有可操作性。 我公司認(rèn)為:于都縣江地工程項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司道路工程平面交叉S219省道K437+121m至K437+595m段涉路工程工安全防護(hù)方案和交通組織方案,從安全生產(chǎn)方面能夠滿足國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求,安全風(fēng)險(xiǎn)在可控范圍之內(nèi)。在嚴(yán)格控制本報(bào)告中分析的危險(xiǎn)、有害因素情況下,落實(shí)涉路施工方案、設(shè)計(jì)方案、事故應(yīng)急方案以及采取報(bào)告中提出的安全對(duì)策措施后,該工程安全風(fēng)險(xiǎn)可以接受。 | |||
現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)間 | 2024.5.25 | 報(bào)告提交時(shí)間 | 2024.6.25 | |
現(xiàn)場(chǎng)參加人員 | 如下 | |||
現(xiàn)場(chǎng)照片 | 左起于都縣江地工程項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司胡工,江西贛昌安全生產(chǎn)科技李永輝
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被評(píng)價(jià)單位 信息反饋情況 |