項(xiàng)目簡(jiǎn)介

南昌港東新港區(qū)姚灣作業(yè)區(qū)綜合碼頭項(xiàng)目擬建港區(qū)規(guī)模為：17個(gè)2000噸級(jí)泊位及一座船臺(tái)滑道以及相應(yīng)的配套設(shè)施，其中碼頭泊位包括5個(gè)件雜貨泊位、5個(gè)散貨泊位、6個(gè)多用途泊位、1個(gè)舾裝泊位，碼頭岸線長(zhǎng)度為1905m。年設(shè)計(jì)吞吐量為集裝箱15萬TEU，件雜貨（含重件）540萬噸、散貨500萬噸。

帶式輸送機(jī)位于本工程的散貨進(jìn)口泊位（8#～12#）碼頭平臺(tái)、引橋及陸域堆場(chǎng)。本項(xiàng)目帶式輸送機(jī)主要用于散貨（砂石、煤炭、鐵礦石運(yùn)輸及倉儲(chǔ)皮帶機(jī)）水平運(yùn)輸。具體輸送機(jī)布置如下：

BC4、BC6、BC8皮帶機(jī)通過采用高架帶式輸送機(jī)形式，皮帶機(jī)沿5#引橋跨越堤頂，分別在4#轉(zhuǎn)運(yùn)站、5#轉(zhuǎn)運(yùn)站、6#轉(zhuǎn)運(yùn)站處與BC15、BC16、BC17皮帶進(jìn)行連接，BC15、BC16、BC17皮帶機(jī)設(shè)置有雙臂堆料機(jī)用于砂石、煤炭、鐵礦石的卸料；帶式輸送機(jī)帶寬1200mm，帶速2.5m/s，上托輥槽角35°。

本項(xiàng)目上跨S419省道處的主要設(shè)計(jì)內(nèi)容如下：本項(xiàng)目皮帶輸送機(jī)廊道（砂石、煤炭、鐵礦石運(yùn)輸及倉儲(chǔ)皮帶機(jī)）總寬度為9.75m，于S419省道K114+500處上跨，該跨越處路面加寬處最外側(cè)凈空高度為5.5m，原S419省道道路中間帶上方凈空高度為6.5m。該皮帶輸送機(jī)廊道上跨省道的交叉角為90゜。S419省道上行右側(cè)廊道墩柱離省道路肩距離為22.0m；下行右側(cè)廊道墩柱離原S419省道路肩距離為24.0m，臨時(shí)支撐柱離道路路肩3m。

評(píng)價(jià)人員

職責(zé)

姓名

職業(yè)資格證書編號(hào)

從業(yè)登記

編號(hào)

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

趙海林

S011032000110192001263

038068

項(xiàng)目組成員

趙海林

S011032000110192001263

038068

羅明

1600000000300941

039726

劉良將

S011032000110203000723

040951

報(bào)告編制人

趙海林

S011032000110192001263

038068

報(bào)告審核人

徐美英

1600000000200750

022732

過程控制負(fù)責(zé)人

李云松

0800000000204031

007035

技術(shù)負(fù)責(zé)人

邱國(guó)強(qiáng)

S011035000110201000597

022186

發(fā)現(xiàn)的問題及安全對(duì)策措施

存在問題及整改意見

整改落實(shí)情況

檢查結(jié)果

評(píng)價(jià)結(jié)論

經(jīng)對(duì)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和相關(guān)道路交通安全技術(shù)的檢查和分析。本報(bào)告評(píng)價(jià)結(jié)論如下:

1）項(xiàng)目建設(shè)業(yè)主應(yīng)按照《公路安全保護(hù)條例》第二十七條、第二十八條辦理各項(xiàng)行政手續(xù)。

2）本項(xiàng)目屬于“跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施”，同時(shí)存在“挖掘公路，挖掘、占用、利用公路用地及公路設(shè)施”，實(shí)施前應(yīng)獲得設(shè)區(qū)的市公路管理機(jī)構(gòu)的行政許可。本項(xiàng)目還存在“影響交通安全”的因素，還須征得公安機(jī)關(guān)交通管理部門同意。

3）本項(xiàng)目南昌港東新港區(qū)姚灣作業(yè)區(qū)綜合碼頭項(xiàng)目帶式輸送機(jī)廊道上跨S419省道廊道跨越道路的凈空高度、該路段的停車視距、超車視距及引道視距等技術(shù)指標(biāo)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

4）關(guān)于本項(xiàng)目帶式輸送機(jī)廊道上跨S419省道路段交通標(biāo)志標(biāo)線及安全設(shè)施的設(shè)計(jì)，建議設(shè)計(jì)單位根據(jù)規(guī)范要求和本工程實(shí)際情況進(jìn)一步優(yōu)化完善交通標(biāo)志設(shè)計(jì)。

5）本項(xiàng)目施工期間的交通組織方案可行，正式動(dòng)工前須報(bào)路政和交警部門審批，施工封道應(yīng)在交警指揮下進(jìn)行，并事先做好道路施工安全標(biāo)志的設(shè)置，以策安全。

6）本項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案可行，施工前應(yīng)報(bào)公路路政部門批準(zhǔn)，施工期間一旦發(fā)生緊急情況應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)間

2024年7月20日

報(bào)告提交時(shí)間

2024年8月13日

現(xiàn)場(chǎng)參加人員

左：建設(shè)單位人員 右：評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)趙海林

現(xiàn)場(chǎng)照片

被評(píng)價(jià)單位

信息反饋情況